Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8: Identification
PLAQUE CONSTRUCTEUR (A)
Elle est collée sur le pied de caisse avant gauche, elle est visible porte conducteur ouverte.
Elle indique dans l'ordre :
- le nom du constructeur.
- le numéro de réception communautaire.
- le numéro d'identification.
- le poids total autorisé en charge
- le poids total roulant autorisé.
- le poids maxi autorisé sur l'essieu avant
- le poids maxi autorisé sur l'essieu arrière.
NUMÉRO D'IDENTIFICATION (B)
Le numéro d'identification, à 17 caractères (norme CEE), est frappé à froid sur le bord supérieur droit de la doublure du compartiment d'auvent, visible par le pare-brise. Il est également inscrit sur la plaque constructeur (A).
NUMÉRO MOTEUR
Le type réglementaire est mentionné dans le numéro d'identification du 6e au 8e caractère.
Le type réglementaire et le numéro de fabrication sont gravés à l'avant du bloc-cylindres, côté boîte de vitesses.
NUMÉRO DE BOITE DE VITESSES (ML 5C)
Une première identification, comportant le repère de boîte et son numéro de fabrication, est gravée sur l'avant du carter de différentiel. Une seconde est réalisée par une étiquette collée sur le carter arrière.
NUMÉRO DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE (AL4)
Une première identification, comportant le repère de boîte et son numéro de fabrication, est gravée sur le carter arrière. Une seconde est réalisée par une étiquette collée sur le carter de bloc hydraulique.
RÉFÉRENCE PEINTURE
Le code peinture est mentionné sur la plaque constructeur (A), commune aux :
- pressions préconisées pour les pneumatiques.
- numéros de DAM (Peugeot) ou OPR (Citroën).
- dimensions de pneumatiques homologuées.
Celle-ci est collée sur le pied de caisse avant gauche, elle est visible porte conducteur ouverte.
TABLEAU D'IDENTIFICATION
|
Appellation commerciale |
Date de commercialisation |
Type mines |
Cylindrée (cm2) / Puissance (kW/ch) | Code moteur | Type boite de vitesses | Puissance fiscale |
|
Mégane 3 portes (Coupé) |
||||||
| 2.0 HDi 16V 2.0 HDi 16V Pack 2.0 HDi 16V Exclusive |
06/02 → | EBRHT8 | 1 997/80/109 | DW10ATED4/RHT | ML5C/M5 | 7 |
| 2.2 HDi 16V 2.2 HDi 16V Pack 2.2 HDi 16V Exclusive 2.2 HDi 16V Exclusive Captain Chair |
06/02 → | EB4HWB | 2 179/94/128 | DW12TED4'4HW | ML5C/M5 | 8 |
|
Peugeot 807 |
||||||
| SR 2.0 HDi ST 2.0 HDi |
06/02→ | EBRHTB | 1 997/80/109 | DW10ATED4/RHT | ML5C/M5 | 7 |
| NavTech On Board 2.0 HDi | 04/03→ | |||||
| SR 2.0 HDi Auto ST 2.0 HDi Auto SV 2.0 HDi Auto |
07/03→ | EBRHTE | AL4/A4 | 7 | ||
| SV Pack 2.0 HDi Auto SV Pullman 2.0 HDi Auto SV Pullman Pack 2.0 HDi Auto |
EARHTE | ML5C/M5 | ||||
| SR 2.2 HDi ST2.2 HDi NavTech On Board 2.2 HDi SV2.2 HDi SV Pack 2.2 HDi SV Pullman 2.2 HDi SV Pullman Pack 2.2 HDi |
06/02→ | EB4HWB | 2 179/94/128 | DW12TED4/4HW | 8 | |
|
Lancia Phedra |
||||||
| 2.0 JTD Executive 2.0 JTD Emblema |
09/02→ | 179BXD112AL | 1 997/80/109 | DW10ATED4/HHT | ML5C/M5 | 7 |
| 2.2 JTD Executive 2.2 JTD Emblema |
06/03→ | 179BXC1A3AL | 2 179/94/128 | DW12ATED4/4HW | ML5C/M5 | 8 |
|
Fiat Ulysse |
||||||
| 2.0 JTD 2.0 JTD Dynamic 2.0 JTD Emotion 2.0 JTD Dynamic Pro 2.0 JTD Emotion Pro |
09/02→ | 179AXB1A | 1 997/80/109 | DW10ATED4/RHT | ML6C/M5 | 7 |
| 2.0 JTD Société 2.0 JTD Dynamic Société 2.0 JTD Dynamic Pro Société 2.0 JTD Emotion Pro Société |
01/03→ | 11 | ||||
| 2,2 JTD Dynamic 2.2 JTD Dynamic Pro 2.2 JTD Emotion 2.2 JTD Emotion Pro |
09/02→ | 197AXC1A | 2 179/94/128 | DW12ATED4/4HW | ML5C/M5 | 8 |
| 2.2 JTD Dynamic Société 2.2 JTD Dynamic Pro Société 2.2 JTD Emotion Société 2.2 JTD Emotion Pro Sociét |
01/03→ | 11 | ||||
Étude technique et pratique
La présente Étude
Technique et Pratique
traite des Peugeot
8 0 7 / Citroën C8/
Fiat Ulysse/Lancia Phedra
àmoteurs diesel
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IMPLANTATION DE LA PRISE DIAGNOSTIC
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8 0 7 / Citroën C8/
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depuis lelancement
de ces modèles.
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