Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8: Dépose - repose de l'ensemble moteurboîte de vitesses

Dépose

Avant toute intervention sur le circuit de combustible lalimentation, retour ou haute pression), respecter impérativement les recommandations prescrites dans "Précautions à prendre" au paragraphe "ALIMENTATION EN COMBUSTIBLE".

• Débrancher la borne négative de la batterie.
•  Placer et caler le véhicule sur un pont à 2 colonnes de préférence.
•  Déposer :

•  les roues et les pare-boue avant.
•  le carter inférieur.

•  Procéder :

•  aux vidanges du circuit de refroidissement, du moteur, de la boîte de vitesses.
•  à la dépose de la courroie d'accessoires (voir chapitre "ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE"),
•  à la dépose des transmissions (voir chapitre "TRANSMISSIONS").

•  Déposer :

•  le mécanisme d'essuie glace.
•  le bouclier avant (voir chapitre "CARROSSERIE"),
•  les traverses de bouclier.
•  le boîtier de filtre à air.
•  le boîtier relais.

•  Débrancher le pressostat.
•  Déposer :

•  les durits de l'échangeur air/air.
•  les durits inférieures et supérieures du radiateur.
•  le radiateur, le condenseur ainsi que l'échangeur air/air.
•  le support de cric.
•  la façade avant.
•  les conduits d'air reliant le bloc boîtier doseur.

•  Débrancher :

•  le connecteur du débitmètre.
•  et écarter les différents conduits de dépression en veillant à les repérer en vue du remontage.

Couples de serrage des supports de l'ensemble moteur -boîte de vitesses (daN.m ou m.kg)

• Déposer l'ensemble boîtier de filtre à air, débitmètre et le conduit d'entrée d'air du turbocompresseur.
•  Sur la boîte de vitesses, désaccoupler le cylindre récepteur d'embrayage puis décliper les câbles de commande des vitesses avec leur support et débrancher le contacteur de feux de recul et le câble de masse.
•  Déposer :

•  la biellette anticouple inférieure.
•  la traverse du berceau.

•  Déposer et écarter (sans ouvrir le circuit) :

•  le compresseur de climatisation.
•  la pompe de direction assistée.

•  Procéder à la dépose de l'ensemble flexible d'échappement, pré-catalyseur et filtre à particules.
•  Débrancher :

•  puis obturer la canalisation haute pression de la pompe d'assistance de direction.
•  les durits de refroidissement contre le tablier.

•  Déconnecter le faisceau moteur du boîtier fusible moteur.
•  Réaliser un montage en soutien sous l'ensemble moteur-boîte.
•  Lever légèrement le montage afin de mettre l'ensemble en contrainte.
•  Déposer :

•  la biellette anticouple du support moteur droit.
•  les vis de fixation du support au moteur.
•  le support moteur droit.
•  les vis de fixation du support de la boîte de vitesses à la caisse.

•  Tirer l'ensemble moteur-boîte pour le déposer par l'avant du véhicule, en prenant soin de ne pas endommager l'environnement du compartiment moteur et s'assurer que toutes les connexions électriques et canalisations soient débranchées.

REPOSE

Procéder dans l'ordre inverse de la dépose, en prenant soin de respecter les points suivants :

•  remplacer systématiquement tous les écrous autofreinés et tous les joints d'étanchéité.
•  respecter les couples de serrage prescrits.
•  effectuer le remplissage et la mise à niveau, en huile, de la boîte de vitesses puis procéder aux réglages de la commande (voir chapitre "BOÎTE DE VITESSES" concerné).
•  si cela n'a pas été fait, remplacer le filtre è huile, puis procéder au remplissage et à la mise à niveau en huile, du moteur suivant les préconisations et les quantités prescrites.
•  pour assurer la purge en air du circuit d'alimentation en combustible, mettre le contact et le couper plusieurs fois de suite, puis contrôler l'étanchéité du circuit (voir "Précautions à prendre" au paragraphe "ALIMENTATION EN COMBUSTIBLE"),
•  Procéder aux remplissages et aux purges du circuit de refroidissement et du circuit d'assistance de direction (voir chapitre "DIRECTION"),
•  Vérifier l'absence de fuite et la régularité du fonctionnement ainsi que l'extinction des témoins d'anomalies, moteur tournant.