Revue technique automobile Peugeot 807 et Citroën C8: Méthodes et conseils pratiques

Avant toute intervention sur les airbags, débrancher la batterie et attendre un minimum de 2 minutes (10 minutes en cas de fonctionnement anormal des voyants) pour permettre au boîtier de commande de se désactiver. Un coussin d'airbag doit, lorsqu'il est déposé, être stocké dans un endroit sûr avec l'enjoliveur central dirigé vers le haut.

DÉPOSE DU BOÎTIER DE DIRECTION

•  Placer la direction en position ligne droite et retirer la clé de contact.
•  Débrancher la batterie.
•  Lever le véhicule puis déposer les roues avant.
•  Déposer le carénage sous le moteur.
•  Déposer la protection (1) du boîtier de direction en écartant les agrafes (figure 5-1).

Figure 5-1

• Du côté droit, déposer le tirant (2) en dévissant les vis (3) (figure 5-2).

Figure 5-2

• De chaque côté, déposer l'écrou de la rotule de direction sur le pivot puis la désaccoupler à l'aide d'un extracteur approprié.
•  Placer des pinces durits sur les canalisation haute et basse pression du circuit d'assistance.
•  Placer un récipient approprié pour récupérer l'huile de direction assistée.
• Débrider les tuyaux haute et basse pression en les dégrafant de leur support sur le berceau.
•  Désaccoupler les raccords (4) (figure 5-3) puis manoeuvrer le volant de butée en butée pour vidanger le vérin de direction assistée.
•  Obturer les orifices des tuyaux puis les écarter.
•  Déposer la fixation (5) du joint de cardan (figure 5-3).
•  Déposer les vis de fixation (6) du boîtier de direction sur le berceau (figure 5-4) et récupérer le dispositif de fixation (7).

Figure 5-3

Figure 5-4

• Dégager le boîtier de direction par le passage de roue droit.

À la repose, respecter les points suivants :

•  effectuer le niveau d'huile et la purge du circuit d'assistance.
•  s'assurer de l'alignement correct du volant.

  - procéder au contrôle et au réglage Isi nécessaire) de la géométrie du train avant (voir chapitre "SUSPENSIONS - TRAINS").

DÉPOSE DE LA COLONNE DE DIRECTION

•  Régler le volant en position basse déployée.
•  Placer le véhicule sur un sol plan, roues en position ligne droite avec les sièges reculés et protégés.
•  Débrancher la batterie et attendre 10 minutes afin de désactiver le dispositif d'airbag.
• Décliper la baguette enjoliveur et la baguette enjoliveur centrale (figures 9-7 et 9-8 au chapitre "PLANCHE DE BORD-AIRBAGS")
•  Déposer la garniture du pied de caisse (figure 9- 26 au chapitre "PLANCHE DE BORDAIRBAGS ").
•  Déposer la cache latéral de planche de bord (figure 9-27 au chapitre "PLANCHE DE BORDAIRBAGS ").
•  Déposer (figure 9-29 au chapitre "PLANCHE DE BORD AIRBAGS") :

•  la platine de l'interrupteur ESP.
•  les vis de fixation supérieures de la garniture.
•  la prise diagnostique.
•  la garniture.

•  Déposer les vis de fixation de la coquille inférieure de colonne de direction (figure 9-4 au chapitre "PLANCHE DE BORD-AIRBAGS")
•  Déposer la coquille inférieure de la colonne de direction et extraire le revêtement supérieur de colonne de direction en débranchant la connexion électrique.
•  Déposer (voir chapitre "PLANCHE DE BORDAIRBAGS "! :

•  l'airbag passager.
•  le volant, après avoir repéré sa position et débrancher les différents connecteurs.
•  le contacteur tournant.

•  Dégrafer l'habillage (1) des glissières (2) (figure 5-5)

Figure 5-5

Figure 5-6

• En manoeuvrant l'habillage (1), positionner les pions (3) en face des orifices (4).
•  Déposer le support d'habillage 15) et l'habillage (1).
•  Débrancher le connecteur (61 de l'antivol de direction (7) et extraire ce dernier.
•  Dégager le faisceau électrique (8) du contacteur à clé (9) (figure 5-6).
•  Dévisser la vis de bridage (10) du joint de cardan de la colonne de direction sur le boîtier.
•  Déposer les fixations (11) de la colonne de direction (figure 5-7).

Figure 5-7

• Extraire la colonne de direction.

À la repose, respecter les points suivants :

•  contrôler l'extinction des témoins en respectant la procédure prescrite de mise en service du dispositif d'airbag.
•  aligner les repères de centrage du contacteur tournant et les repères d'alignement du volant de direction.
•  contrôler le bon fonctionnement de l'équipement électrique.

REMPLACEMENT D'UNE BIELLETTE DE DIRECTION

•  Lever et caler le véhicule roues pendantes.
•  Déposer la roue du côté concerné.
•  Vidanger le circuit d'assistance de direction en désaccouplant les tuyaux (1) au niveau de la pompe d'assistance (figure 5-8) puis manoeuvrer la direction lentement de butée en butée.

Figure 5-8

• Débloquer le contre-écrou (2) de biellette de direction (figure 5-9).

Figure 5-9

• Déposer l'écrou (3) de rotule de direction et la désaccoupler.
•  Déposer la rotule.
•  Déposer les colliers (4) du soufflet concerné puis le dégager.
•  Désaccoupler le raccord (5) afin de faciliter la mise en place de l'outil (6) référencé 0721.B (référence Citroën) (figure 5-10).

Figure 5-10

• Braquer les roues avant à fond (côté conducteur) puis tourner le volant en sens inverse d'1/8e de tour environ.
•  Bloquer la biellette gauche sur la crémaillère à l'aide de l'outil (6) en serrant en "a" puis mettre l'outil en appui sur le berceau en "b" (figure 5-11).

Figure 5-11

• Déposer la biellette à l'aide de l'outil (7) référencé 80707-T (référence Citroën) (figure 5-12).

Figure 5-12

À la repose, respecter les points suivants :

•  poser un soufflet neuf en graissant ses portées.
•  effectuer le niveau d'huile et la purge du circuit d'assistance.
•  procéder au contrôle et au réglage (si nécessaire! de la géométrie du train avant (voir chapitre "SUSPENSIONS - TRAINS").

VIDANGE-REMPLISSAGE ET PURGE DU CIRCUIT D'ASSISTANCE

•  Dévisser le bouchon (1) du réservoir d'huile et retirer la cartouche filtrante (2) (figure 5-13).

Figure 5-13

• À l'aide d'une seringue, aspirer le contenu du réservoir.
•  Effectuer le remplissage jusqu'au repère "MAX" (3) (figure 5-13).
•  Revisser le réservoir.

Pour la purge, il suffit de braquer lentement la direction de butée à butée de droite à gauche (moteur tournant et à l'arrêt) et de faire l'appoint au fur et à mesure des baisses de niveau. Contrôler le niveau à froid.

DÉPOSE DE LA POMPE D'ASSISTANCE

•  Procéder à la dépose de la courroie d'accessoires (voir chapitre "ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE"),
•  Déposer les vis (4) (figure 5-13).
•  Écarter le tuyau de remplissage d'huile.
•  Vidanger le circuit d'assistance de direction en désaccouplant les tuyaux (5) au niveau de la pompe d'assistance (figure 5-14) puis manoeuvrer la direction lentement de butée en butée.
•  Déposer la vis de fixation (6) et dégager l'étrier (7).
•  Déposer la vis (8).
•  Déposer les deux vis de fixation de la pompe en passant au travers des poulies.
•  Déposer la pompe.

À la repose, contrôler l'état de la courroie d'accessoires et effectuer le niveau d'huile et la purge du circuit d'assistance.

Figure 5-14